Galeria

Nowoczesna siedziba PZO powstała w sąsiedztwie składowiska przy ul. Rybnickiej. Działa w niej Centrum Edukacji Ekologicznej. Innowacyjny projekt budynku to wynik potrzeb pracowników przedsiębiorstwa oraz chęci kształtowania ekologicznych postaw wśród mieszkańców. Wnętrza mają industrialny charakter – wprowadzono elementy wykończeniowe z betonu, drewna, wyeksponowano instalacje. Bezpośrednio przy sali konferencyjno-edukacyjnej umieszczono przeszklone pomieszczenie wymiennikowni, stanowiące również pomieszczenie służące ekspozycji nowoczesnych technologii odzysku energii i ogrzewania budynku. Parterowy budynek o nietypowym planie, z zielonym dachem przystosowanym do ruchu pieszych, wkomponuje się w bezpośrednie otoczenie. Inspiracją dla przyjętej formy obiektu jest sąsiadujące wzniesienie – którym jest zrekultywowana kwatera zutylizowanych śmieci. W projekcie wykorzystano elementy prefabrykowane i ekologiczne: blachę fałdową, belki konstrukcyjne z drewna klejonego oraz zielony dach.

Centrum Edukacji Ekologicznej w Gliwicach

Budowa Centrum Przesiadkowego trwała 27 miesięcy. W ramach przedsięwzięcia przebudowano istniejący tunel podziemny łączący gliwicki dworzec PKP z ul. Tarnogórską i wybudowano nowy łącznik dworca z CP, wzniesiono budynek obsługi pasażerskiej i obiekt pomocniczy z pomieszczeniami na wynajem,

zmodernizowano zabytkową żelbetową wieżę ciśnień i stworzono charakterystyczne zadaszone stanowiska peronowe dla autobusów. Powstał również nowy, przyjazny użytkownikom, wewnętrzny układ drogowy.

Zbudowaliśmy nowy tor dla gliwickich modelarzy. Spełnia on wszelkie warunki Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI i pozwala na organizację imprez o zasięgu zarówno krajowym, jak i światowym. Krąg ma średnicę 62 metrów i nawierzchnię z mieszanki mineralno-bitumicznej, dla sędziów przygotowano specjalną wieżę, a teren wokół kręgu został zagospodarowany – powstał chodnik dla widzów, pole przedstartowe do przygotowania modeli i elementy małej architektury.

Odcinek obwodnicy ma długość 3,2 km. Trasa biegnie po wschodniej stronie zabudowań przy ul. Orkana, następnie w odległości około 300 metrów na południowy zachód od zabudowy osiedla Sikornik i południowym skrajem ogrodów działkowych przy ul. Rybnickiej. Obwodnica ma jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Wyjątkiem są skrzyżowania z ulicami Daszyńskiego i Rybnicką, gdzie liczba jezdni jest zwiększona do dwóch. Droga jest wyposażona w kanalizację deszczową, oświetlenie uliczne, urządzenia ITS (np. tablice zmiennej treści) i stację meteorologiczną.

Centrum Przesiadkowe powstało w pobliżu dworca autobusowego i to stąd rozchodzić się będą ścieżki rowerowe, którymi będzie można przejechać całe miasto.

Parking posłuży także gościom odwiedzającym MOSiR, zwłaszcza w sezonie letnim, kiedy basen przyciąga wiele rodzin z całego miasta, a nawet z odleglejszych miejsc. To będzie także dogodne miejsce do zaparkowania w czasie Dni Miasta lub wydarzeń sportowych.

Centrum Przesiadkowe stanowi także łącznik pomiędzy Starym i Nowym Osiedlem Wieczorka. Oświetlenie terenu zapewniają latarnie – oczywiście ledowe, które sprawdzają się znakomicie. Poza dziesiątkami miejsc parkingowych są także stojaki na rowery, stacja naprawcza, toaleta, ławeczki i odrobina zieleni.