Dwa nowe wiadukty na obwodnicy Sośnicowic są już prawie gotowe. Prawie – bo zanim zostaną oddane do normalnej eksploatacji muszą przejść testy obciążeniowe. Próbne obciążenia – zarówno statyczne, jak i dynamiczne mają jeden cel: zapewnienie bezpieczeństwa przyszłych użytkowników.
Na obiektach PG1 i WD2 takie testy przeprowadzono pod koniec grudnia. Używa się do tego celu samochodów ciężarowych, czteroosiowych. Liczba i obciążenie tych ciężarówek są tak dobrane, by zbadać najbardziej niekorzystny układ obciążenia dla mostu, co pozwala przetestować jego pracę, ugięcia oraz odkształcenia.
Dzięki próbnym obciążeniom statycznym możemy poznać jak zachowuje się konstrukcja nośna obiektów mostowych pod znanym obciążeniem – dla potwierdzenia słuszności założeń projektowych, a także określenie rzeczywistej nośności badanych obiektów.
Z kolei, próbne obciążenia dynamiczne pozwalają na określenie odpowiednich wartości wielkości mechanicznych (współczynnika dynamicznego, częstotliwości drgań własnych, dekrementów tłumienia) występujących przy obciążeniach i oddziaływaniach dynamicznych.
W realizacji tego zadania kluczową rolę odegrali nasi kierownicy budów odpowiedzialni za roboty mostowe – Sławomir Tor i Błażej Widera. Dzięki ich doświadczeniu i zaangażowaniu mogliśmy z powodzeniem przeprowadzić te testy.
Próbne obciążenia statyczne i dynamiczne przeprowadził dla nas nasz partner – firma CADMost.
Budowa obwodnicy Sośnicowic jest realizowana przez konsorcjum firm PRUiM S.A. oraz EUROVIA Polska S.A.
autor: N. Drzewiecka
foto: J. Marcinów